广湛高铁恢复设立阳春东站

广湛高铁恢复设立阳春东站

新建铁路广州至湛江铁路线路平面示意图（环评公示版本）

广湛高铁真是一波三折！4月15日，阳江市发展改革局在阳江市政府网发布了《新建广州至湛江铁路工程项目（阳江段）社会稳定风险分析——公众参与公告》，明确了在阳春市春城街道设立阳春东站。

这就有意思了。阳春东站来了又去，去了又来！

我们先来看一下最新的《新建广州至湛江铁路工程项目（阳江段）社会稳定风险分析——公众参与公告》有关内容。

一、项目名称及概况

1.项目名称：新建广州至湛江铁路工程项目（阳江段）

2.项目单位：广东省铁路建设投资集团有限公司

3.项目概况:

广湛客专位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。广湛客专新建正线建筑长 406km，引入既有站 2 个（广州、湛江西），全线新建正线桥隧总长 317km，占线路长度的 77.75%，其中桥梁长 213km，占正线长度的 52.2%，隧道长 104km，占正线线路长度的 25.5%；新建联络线、动车行走线桥梁总长 26km，全线施工总工期为 5 年，广湛铁路投资估算总额为 794亿元，静态投资总额为720亿元。

本项目线路离开云浮市后从阳春市春湾镇中部进入阳江市，依次经过阳春市合水镇、春城街道，阳东区大八镇、塘坪镇、红丰镇，阳江市江城区双捷镇到达阳西县程村镇、织篢镇和新圩镇。本项目在春城街道设阳春东站、江城区设阳江北站、织篢镇设阳西站。在阳江市中心地区范围内，线路从北部进入，跨越漠阳江，后从西侧离开并进入阳西县。线路在阳江市境内长约115km。

阳春东站有意思的地方在于，可研时候有站，但是在可研编修及环评的时候没有了，现在经过争取又回来了！我们先来看看这个过程。

3月27日，广东省铁路建设投资集团有限公司在官网公布了广州至湛江高铁环评信息，与最初的可行研究线路方案又有大的调整，取消了阳春东站，全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站；另接轨既有广州站和湛江西站。

但，阳春东站设站问题已经广受关注，就在同时阳江市政府没有放弃，而是在全力争取。阳江、阳春两级市委、市政府正在极力争取设置阳春东站，所以当初传出的消息就是阳春东站的最终方案还没有正式落实！

阳春东站

站点选址为距阳春市区

直线距离约12公里的

蟠龙村位置

铁路要闻（tieluyaowen）认为，由此事可以看出，在高铁设站方面政府的积极工作还是能够发挥很大的作用的。当然这不是说高铁设站争就是能够争来的，但是通过积极做工作，积极说明有关情况，提交有关资料，能够帮助专家做出更好的觉得。之前，阳春东站之所以被取消，原因是地质原因，但是就现在的技术水平而言，通过设计方案的调整，是完全可以解决的。